Thị trường ô tô năm 2018 đã chứng kiến sự áp đảo của các mẫu xe 'nội' đến từ 3 ông lớn Toyota, Thaco và Hyundai Thành Công
Theo báo cáo mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), năm 2018 toàn thị trường ô tô (không bao gồm Hyundai Thành Công) đã đạt 288.683 xe, tăng 5,8% so với năm 2017. Trong đó, ôtô du lịch tăng 27,7%; xe thương mại giảm 19,2% và xe chuyên dụng giảm 48,5%. Khi cộng dồn doanh số của Hyundai Thành Công (HTC) với 63.526 xe thì mức tiêu thụ của toàn ngành ô tô Việt Nam năm 2018 lên tới con số 352.209 xe, kỷ lục mới trên thị trường ô tô Việt Nam.
Thị trường ô tô năm 2018 tăng trưởng mạnh
Khi tính riêng doanh số bán hàng tháng 12/2018, toàn thị trường ôtô (gồm cả xe lắp ráp và nhập khẩu; không bao gồm Hyundai Thành Công) đạt 34.234 xe, tăng 22,8% so với cùng kỳ năm ngoái và 10,8% so với tháng 11. Trong đó bao gồm 23.984 xe du lịch; 9.745 xe thương mại và 505 xe chuyên dụng. Doanh số xe du lịch tăng 9,3%; xe thương mại tăng 14,5% và xe chuyên dụng giảm 15,8% so với tháng trước.
Cộng dồn cả HTC (6.171 xe), toàn thị trường ô tô Việt Nam tháng cuối cùng của năm 2018 đã có sự bùng nổ khi đạt tới 40.405 xe. Đây là một con số kỷ lục lớn nhất của ngành kể cả xe lắp ráp và nhập khẩu khi tính sản lượng bán xe/tháng trong lịch sử.
Năm 2018 cũng chứng kiến sự áp đảo của các mẫu xe lắp ráp trong nước với doanh số gần 220.000 (chưa kể hơn 63.000 xe của HTC), tăng 10,6% so với năm 2017, trong khi xe nhập khẩu đạt gần 73.000 xe, giảm 6,2% so với năm trước.
Đặc biệt, trong danh sách 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam năm 2018 đã có tới 9 mẫu xe lắp ráp trong nước. Lợi thế của xe lắp ráp được bắt nguồn từ bất lợi của xe nhập khẩu khi vướng phải Nghị định 116. Theo đó, đối nghịch với sự thăng hoa của xe nội thì năm 2018 lại là năm đìu hiu của xe nhập khẩu, đặc biệt là nửa đầu năm 2018.
Cộng dồn cả HTC (6.171 xe), toàn thị trường ô tô Việt Nam tháng cuối cùng của năm 2018 đã có sự bùng nổ khi đạt tới 40.405 xe. Đây là một con số kỷ lục lớn nhất của ngành kể cả xe lắp ráp và nhập khẩu khi tính sản lượng bán xe/tháng trong lịch sử.
Năm 2018 cũng chứng kiến sự áp đảo của các mẫu xe lắp ráp trong nước với doanh số gần 220.000 (chưa kể hơn 63.000 xe của HTC), tăng 10,6% so với năm 2017, trong khi xe nhập khẩu đạt gần 73.000 xe, giảm 6,2% so với năm trước.
Đặc biệt, trong danh sách 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam năm 2018 đã có tới 9 mẫu xe lắp ráp trong nước. Lợi thế của xe lắp ráp được bắt nguồn từ bất lợi của xe nhập khẩu khi vướng phải Nghị định 116. Theo đó, đối nghịch với sự thăng hoa của xe nội thì năm 2018 lại là năm đìu hiu của xe nhập khẩu, đặc biệt là nửa đầu năm 2018.
Sản lượng xe nhập khẩu và xe lắp ráp trong nước tính đến hết tháng 12/2018
Ở danh sách top 3 các thương hiệu xe bán chạy nhất tại Việt Nam năm 2018 thuộc VAMA thì Thaco vẫn dẫn đầu với doanh số 96.127 xe, chiếm 34,7% thị phần. Đứng thứ 2 là Toyota Việt Nam với 65.856 xe (chưa kể Lexus), chiếm 23,8% thị phần.
Ở vị trí thứ 3 chính là Honda Việt Nam (HVN) với 27.099 xe, tăng trưởng tới 123%. Tuy đứng ở vị trí thứ 3 trong top nhưng Honda Việt Nam lại có mức tăng trưởng cao nhất toàn ngành. Đặc biệt, Honda có hai đại diện góp mặt vào danh sách 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam với đại diện nhập khẩu duy nhất - Honda CR-V.
Ngoài ra, cần phải lưu ý thêm khi tính tổng doanh số của Hyundai Thành Công đạt 63.526 xe trong năm 2018. Kết quả này khiến bảng tổng sắp vị trí các thương hiệu bán chạy toàn ngành ô tô Việt Nam có sự thay đổi khi HTC chỉ cách vị trí số 2 của Toyota khoảng cách khá mong manh - 2.330 xe.
Nhìn chung thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2018 có thể thấy sự lên ngôi của các mẫu xe nội địa cũng như sự so kè của 3 ông lớn Toyota, Hyundai Thành Công và Thaco. Sang năm 2019, dự đoán ngành công nghiệp ô tô Việt Nam hứa hẹn sẽ còn nhiều cuộc đổi ngôi thú vị khi các hãng đã sẵn sàng những bước đi để giải các bài toán về quy định sản xuất, lắp ráp cũng như nhập khẩu ô tô.
Ở vị trí thứ 3 chính là Honda Việt Nam (HVN) với 27.099 xe, tăng trưởng tới 123%. Tuy đứng ở vị trí thứ 3 trong top nhưng Honda Việt Nam lại có mức tăng trưởng cao nhất toàn ngành. Đặc biệt, Honda có hai đại diện góp mặt vào danh sách 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam với đại diện nhập khẩu duy nhất - Honda CR-V.
Ngoài ra, cần phải lưu ý thêm khi tính tổng doanh số của Hyundai Thành Công đạt 63.526 xe trong năm 2018. Kết quả này khiến bảng tổng sắp vị trí các thương hiệu bán chạy toàn ngành ô tô Việt Nam có sự thay đổi khi HTC chỉ cách vị trí số 2 của Toyota khoảng cách khá mong manh - 2.330 xe.
Nhìn chung thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2018 có thể thấy sự lên ngôi của các mẫu xe nội địa cũng như sự so kè của 3 ông lớn Toyota, Hyundai Thành Công và Thaco. Sang năm 2019, dự đoán ngành công nghiệp ô tô Việt Nam hứa hẹn sẽ còn nhiều cuộc đổi ngôi thú vị khi các hãng đã sẵn sàng những bước đi để giải các bài toán về quy định sản xuất, lắp ráp cũng như nhập khẩu ô tô.
Nguồn Autobikes.vn
RSS Feed
